难道以后乘飞机不但要看航空公司还要看飞行员了

2026年9月30日 Flydubai 航班 FZ1073 因为正副机长在驾驶舱干架上演了一场高空惊魂。

好在最后还是安全的降落到了地面,说是两名飞行员在驾驶舱内爆发激烈的肢体冲突,副驾驶涉嫌袭击机长并试图夺取控制权蓄意坠机,机长被刺伤。

飞机一度在30秒内急降14000英尺,发出 7700(紧急情况)及 7500(遭到劫持/非法干扰)代码。

机组人员、乘客以及机上便衣飞行员合力将涉事副驾驶制服。

现在的信息真的很乱,有人讨论了飞行员的国籍,其实是不准确的。

我们尽量找到相对准确点的来源,因飞行员的国籍在前一篇文章中的错误,不得不进行修正后重发。

这次航班中的乘客是幸运的,幸运的是乘客中还有 2 名不值班的飞行员才挽救了航班。

不到 2 分钟内下降 17,400 英尺:

按正好 2 分钟计算:

\text{下降率} = \frac{17{,}400\ \mathrm{ft}}{2\ \mathrm{min}} = 8{,}700\ \mathrm{ft/min}

所以平均下降率 至少约 8,700 ft/min,因为实际时间少于 2 分钟。

换算一下:

  • ≈ 44.2 m/s 垂直下降速度
  • ≈ 159 km/h 垂直速度
  • 如果是 1分30秒:约 11,600 ft/min
  • 如果是 1分钟:约 17,400 ft/min

作为对比,民航客机正常下降通常大约 1,000–3,000 ft/min。

因此 8,700+ ft/min 属于非常大的下降率,在飞机上都得吓晕了。