还揣着老黄历以为每年车辆都还需要进行年检，带着一脸不耐烦的跑到修理站，却被告知车辆已经不再强制要求年检，他们的年检标签打印机和系统账号都已经注销和关闭了。
这种老式的年检标记也走进了历史。
随后赶紧考古了下相关资料，确实是这样的，新罕布什尔州（NH）已经在今年1月31号起已经取消了车辆的年检要求。
新罕布什尔州（NH）已正式取消针对大多数乘用车的年度车辆安全与尾气排放检查，相关政策于 2026年1月31日 起生效。
此后，全州机动车检测站不再被授权发放州检标志（Inspection Sticker），且不再强制要求私家车主进行年度常规年检。
联邦诉讼纠纷：前年检系统承包商 Gordon-Darby 提起诉讼，指控取消年检违反了联邦《清洁空气法》（Clean Air Act）。联邦地区法院虽曾下达初步禁令要求恢复，但州总检察长办公室明确公告目前年检项目暂停，联邦巡回上诉法院也暂停了地方法院的恢复令。
在取消车辆年检这个事情上，大部分 New Hampshire 居民还是支持州政府作出的决定，因为每一年的年检都会耗费大量的时间和金钱。
清洁空气法
清洁空气法是在1970年的时候颁布并且实施。
依据这个法案，车辆的尾气治理是一个重要的组成部分。
随着内燃机的进步和三元催化以及柴油颗粒捕捉器的强制性安装，现行的内燃机已非常高效，并且在车燃油车汽油内也包含了 10% 的酒精。
如果还拿着几十年前的清洁法案去衡量现行内燃机的进步显然是不合时宜的。Gordon-Darby 公司主要是针对尾气排放而做的年检。
针对车辆的年检标志，NH 州政府每年每一个年检标志收取 $3.25，在车辆年检标记上面，州政府的收入每一年收入是 $3.4 million （340万美元）。
当然实际最终消费者的年检费用现在是 45 美元。对有资格进行车辆年检的修理厂还是一个不错的收入。
当车辆被检出有问题的时候，车辆修理厂会强制要求客户修复问题，然后才能给年检合格标记。
Gordon-Darby 公司为了钱，把其他所有人的便利和成本支出全部当做他们公司营收的工具。
因州政府取消了车辆年检的项目，那么 Gordon-Darby 无法获得州政府针对尾气检测的相关合同，对他们来讲，每一年会丧失一大笔合同的费用。
所以他们会现在在死磕州政府，要求州政府恢复车辆年检。
不过好在 NH 政府不是唯一一个取消车辆年检的，在新英格兰地区是第 1 个。
完全不需要年检的州
- 阿拉斯加州 (Alaska)
- 阿肯色州 (Arkansas)
- 爱荷华州 (Iowa)
- 密歇根州 (Michigan)
- 明尼苏达州 (Minnesota)
- 密西西比州 (Mississippi)
- 蒙大拿州 (Montana)
- 南卡罗来纳州 (South Carolina)
- 北达科他州与南达科他州 (North/South Dakota)
- 其他如阿拉巴马州、肯塔基州等部分地区也无强制年检要求。
就这样来说，哪怕 Gordon-Darby 不停的起诉新罕布什尔州政府，我觉得州政府还是有机会赢。
毕竟不是第1个取消年检的州嘛。取消后真的带来很大的方便，不需要每一年快过期之前去跑修理厂，约一下年检乱七八糟的搞一下又是半天。
2025年的时候已经有讨论取消相关年检，当时记得讨论的的内容是把年检从 1 年变成 5 年。
谁能想到州政府步子迈得更快，直接把年检给取消，虽然折腾来折腾去慢了一点，但终究也算是与时俱进。